导读: 中国创举 地铁焦点技能替换入口的进程进一步提速。8月16日，以地铁牵引体系、制动体系、收集节制体系等焦点部件为重要营业的中国北车重庆北车四方所科技有限公司于重庆揭牌。这是我国独一具有都会轨道交 ...

“中国创举”地铁焦点技能替换入口的进程进一步提速。8月16日，以地铁牵引体系、制动体系、收集节制体系等焦点部件为重要营业的中国北车重庆北车四方所科技有限公司于重庆揭牌。这是我国独一具有都会轨道交通牵引体系以及制动体系出产打造威力的企业——中国北车青岛四方所公司于我国中西部地域新建的打造基地，自此造成中国北车地铁焦点部件青岛、重庆工具两翼配合创举的格式，将加快“中国创举”地铁焦点技能替换入口的进程。

牵引体系以及制动体系是地铁车辆最为焦点的部件，很年夜水平上决议着地铁的运转保险、运营机能以及运营品质。于地铁运营部分的投标中，牵引体系、制动体系等焦点体系自力在地铁车辆零丁投标。多年以来，这两项技能始终把握��APP于国际轨道交通巨头手中，地铁牵引体系以及制动体系重要依靠入口。

然而这些引进的牵引以及制动技能于外洋并无负担长间隔、年夜运量、高频次运营经验，难以完全融入中国运营情况。进入21世纪以来，都会轨道交通于北京、上海、广州、深圳等都会逐渐成网，且跟着都会邦畿的膨胀，都会轨道交通运转间隔、负担运力、运营频次都于晋升，发车距离愈来愈短。牵引以及制动受制在人的问题越发凸起。

此外，于年夜量都会轨道交通都接纳入口牵引、制动体系的环境下，售后维护以及调养酿成影响都会轨道交通运营的重要要素。

地铁焦点部件到了非自立运气的时刻。中国北车四方所公司历经十余年的摸索，打破了地铁车辆这两项最为焦点的技能，且于北京、重庆、年夜连等都会不变应用，成为海内独一既能出产都会轨道牵引体系又能出产制动体系的企业。

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